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2021-04-13
我們先了解下剎車助力系統：本文所講真空剎車助力器是真空助力伺服制動系統的核心部件，利用引擎進氣歧管的真空和大氣壓的壓差進行剎車助力。在剎車未踩下時，氣室膜片隔板將真空助力器分為的兩個腔是連通的，通過真空單向閥接到引擎的進氣歧管，兩個氣室均為真空。踩下剎車制動踏板時，氣室膜片隔板移動，空氣閥打開，真空閥關閉，氣室的前腔為真空，氣室的后腔與大氣相連。兩個腔之間的壓力差作用在氣室膜片隔板上，相當于增加了剎車制動力，制動力通過制動主缸推桿傳到制動主缸，實現剎車功能。
如果剎車助力系統出現漏氣現象，會造成在剎車時氣室前后腔的壓差很小甚至消失，剎車助力系統失效，造成制動距離增加，制動困難等。另外燃油直噴系統和起停系統的搭載使得汽車進氣歧管的真空度降低，就需要安裝真空泵提供真空來源以滿足剎車助力系統的要求。在上述兩種情況下都有必要增加一個壓力傳感器來監測氣室前后腔之間的壓力差是否合適，如有漏氣則應啟動相應的警告系統，如果真空度不夠則應通知ECU啟動真空泵提供額外的真空。
歐姆龍2SMPP是一款可以針對該應用設計的壓力傳感器，可工作在50KPa滿量程的差壓/表壓模式，適合剎車助力系統的應用。更多詳細信息了解歡迎站內咨詢！
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